Casis Crawler & Pendorongan Sendiri-:Mempunyai sistem perangkak yang dipacu secara hidraulik yang mampu pergerakan yang stabil pada permukaan licin atau tidak rata lantai dok kering; menawarkan kebolehgredan Lebih daripada atau sama dengan 5 darjah dan kelajuan maksimum Lebih daripada atau sama dengan 8 m/min, sesuai untuk kedua-dua persekitaran basah dan bersaliran.
Pancutan Air Bertekanan Ultra-Tinggi{1} & Pemulihan Vakum Bersepadu:Didatangkan standard dengan muncung tekanan 300 MPa-kelas tinggi-(dilengkapi dengan bar semburan "linear/silang") dan sistem penyedutan vakum bersepadu dan pemulihan sisa; mencapai{3}}penyahkerak gaya kering (tiada semburan/percikan yang kelihatan) dan memenuhi piawaian persekitaran (gred Wa 2.5) dengan kecekapan Lebih daripada atau sama dengan 60 m²/j.
Teleskopik Luffing Boom (0 darjah –75 darjah ) dengan Permukaan Automatik Mengikuti:Mempunyai struktur teleskopik-berbilang peringkat; bahagian hujung-platform kerja yang dipasang menyokong putaran (-180 darjah hingga +180 darjah ) dan condong; model terpilih menggunakan penderia untuk menyesuaikan secara automatik dengan permukaan badan kapal melengkung, dengan ketinggian kerja maksimum biasanya antara 6 hingga 13 meter.
Kawalan Jauh & Kawalan Sandaran Kecemasan dengan Audio-Isyarat Visual:Menyokong -operasi jauh jarak jauh (memenuhi gangguan-standard rintangan) dan dilengkapi dengan butang berhenti kecemasan dan-penggera visual audio ( Lebih daripada atau sama dengan 90 dB), mematuhi piawaian keselamatan khusus seperti T/CMES 20017.4-2025.
Powertrain dan Pengukuhan Struktur:Biasanya dikuasakan oleh enjin diesel (memenuhi piawaian pelepasan China IV atau lebih tinggi) atau kabel elektrik; menampilkan-kotak keluli berkekuatan tinggi-casis galang, sistem hidraulik penderia-beban dan{3}}reka bentuk kalis kakisan untuk komponen kritikal (seperti tangki bahan api keluli tahan karat dan paip saliran kalis-karat).
Aplikasi Khusus:Berbeza daripada "kenderaan berlabuh-dinding" (yang beroperasi pada rel di sepanjang dinding sisi dok dan menampilkan platform berawak), "dok-kenderaan lantai" direka khusus untuk-kerja berdekatan di bawah badan kapal; mereka adalah tanpa pemandu, tidak melibatkan pengangkatan udara, dan mengutamakan mobiliti tanah dan pembendungan bahan pencemar.
